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低碳先锋:株洲公共自行车经营团队的故事 - 株洲 - 新湖南

2017-06-08 14:42

行走在株洲的街头,最吸惹人眼球的确定是公共自行车,很多市民已经习惯了每天都骑自行车出行的生涯。

从2013年1月1日起,株洲市开端推行“1135”绿色出行打算,提倡市直党政机关、事业单位及省属在株各单位一般公务用车每周工作日内停开1天,领导市民1公里以内步行、3公里以内骑自行车、5公里以内乘坐公共交通工具,推行绿色、低碳、健康的出行方式。骑公共自行车出行,也变成了市民出行的广泛方法。

在这项事业背地,有一群人默默贡献着,肩负为市民低碳出行保驾护航的使命,今天新湖南记者就带你走进株洲公共自行车经营团队,来听一听他们的感人故事。

(记者 戴鹏  通信员 熊伟 文配粮 )

 

故事1

主角:杨心伟

年纪:42岁

一马当先的“铁血站长”

天元大桥桥底是株洲城东独一的公共自行车集散地。横亘桥底的人行道上,公共自行车芦凇区调度站站长杨心伟,一遍又一遍不厌其烦地码放着公共自行车。40岁的他,衣着蓝色工服、黑鞋、黑牛仔裤,一身精悍,豁达而健谈。

“我是一个坐不住的人,”杨心伟说,“公共自行车是开放性的,情况必需得到基层懂得。”

这与他的工作阅历分不开。

从事公共自行车管理工作之前,杨心伟一直在株洲某老牌加工企业工作,受其军事化管理的企业文明陶冶,养成了严厉遵照,坚定履行,不讲前提的工作作风。随后,他将这种精良风格带到了公共自行车运营团队中。

2011年是株洲公共自行车运营的第一年,由于不实现数字化治理,就靠4个人一组装备1台货车进行人工调度。杨心伟和共事们每天来往返回搬运自行车。40多斤的自行车,他们每人天天均匀得搬运数百次。

“自行车调度讲求配合,一人负责卸,一人负责送,两个人配合打得好,工作效力才高。”杨心伟说,“良多年青人受不住累,但看到我这老大哥还在不停的卸,他们也就缓缓的练出来了。”

2016年331片区山体塌方事件,杨心伟再次施展出了“老兵”的榜样作用。

因为331病院邻近山体小范围塌方,建在坡下路旁的公共自行车站点奄奄一息。合法大家一筹莫展时,杨心伟在细心勘探现场情形后,武断指挥4人在坡下拉好保险网,自己带着多少个胆大心细、四肢麻利的员工迁徙站点设备及自行车,胜利挽救出了价值30余万元的国有资产,受到上级主管部分的高度赞赏。

6年来,因为本身硬,讲准则,接地气,杨心伟对自己负责区域内的街道、社区、网格进行车辆运营管理的模式已经颇有心得。在他和他的小搭档们的精心庇护下,株洲芦凇片区270多个公共自行车租赁站点、7000余个锁柱、9000余台自行车得到了有效梳理。24小时连轴转的简直无休工作模式,深夜投放单车的全程跟踪,突发事件的应急处理,逐步成了他们工作的常态。他们苦着,累着,幸福着。

 

故事2

主角:吴有余

春秋:37岁

精于钻研的“老师傅”

吴有余是一位老维修员,负责处理片区内日常故障、市民报修。每当出行“潮汐景象”到来,市中央较为拥挤。老吴就骑着电动车,挎着电脑包和工具包在市中央的大巷冷巷中穿梭。

烈日当头,他只在树荫下喝口茶,擦把汗立刻赶往下一个站点;大雨倾盆,在公共自行车雨棚下避会雨,或见缝插针的回调度站维修锁桩上锈蚀的边门。

“老余是个特殊实诚的人,”杨心伟评估道:“你要他说自己有什么长处,他磨磨唧唧半天蹦不出一个字。但你要说哪里哪里出了点问题,别个都处置不好了,老余你去尝尝如何?他保准眼睛一亮,破马给你接活。”

2016年6月,芦淞片区最重要的中心广场站点线路老化造成断电,需要换线,但从新走线须要破路,技巧和政策上都艰苦重重。问题每迁延一天,市民投诉激增,甚至反应到市长热线,大家都急得像热锅上的蚂蚁。这天薄暮杨心伟正组织力气开会,点名时老余人不在,过了半小时,老余满头大汗,悲痛欲绝的冲进来,一边跑一边喊“快,筹备电线、工具,有方法了。”

本来老余围着核心广场转了几天,终于发明广场西南侧有个井盖,他想到避开直接破路,从井下走管线的措施。当夜老余和几名干将斗争一宿,成功恢复了站点用电。

只上过高中的吴有余,凭着倔劲耐劳研究,还练就了一个特别本事:锁柱的机械故障,他只有听一听、看一看就能断定得八九不离十。他为进步工作效率,还练就了单手操作电脑的本领,成了远近驰名的“老师傅”。

“我们与公共自行车打交道已有6年多时光,装备的好坏直接影响市民的出行需要。”吴有余说,“工作当真负责很主要,咱们要对本人负责,对市民跟社会负责,这始终是我们工作尽力的方向。”

 

故事3

主角:丁思

年龄:30岁

团队至上,亦师亦友

丁思是株洲城市自行车运营团队的一名维修班组长,他有句口头禅:“我们班组是个不能输!不废弃的优秀团队!”

丁思在从事公共自行车运营工作之前,是一名体院老师和专业篮球运发动,他将体育精神和篮球团队精力带到了班组之中。无论是在平时的工作,仍是休闲时组织的篮球等体育赛事,他都充足贯彻这一点。

“日常工作必定要有目的,而且要有方式的去做。”他时常和班组成员分享:“就像打球,目标就是进球,办法就是打配合”。

丁思自身也是工龄5年的老维修员,他秉承班组师傅带门徒的传统,带出了十几个优良的子弟维修员,大家都很钦佩他,遵从他的指挥,并且在他的请求下养成了每天做好工作日报表,构成班组台帐的好习惯。在生活上,他通过建设班组、组织运动等情势进一步关注员工思维动态,凝集和晋升团队战役力。

2016年9月25日,株洲“公共自行车维修车间”启动建造,原芦凇片区、荷塘片区合并,班组成员及分工面临调剂,大伙的工作量剧增,一时间埋怨的声躁动。

“我们的团队在,战斗力就永远强盛。”丁思一遍遍告诫大家,激励着老员工先挑重任,不一会就把组合配对结束,义务调配实现。新团队仅用十地利间就完成磨合,且合并后的芦凇片区发明了当月调度率回升5%,故障率降落2%的好成就,打消了维修车间组建的后顾之忧,为盘活全市公共自行车资源起到了要害助推作用。